Yamaha XJR 1300 por Keino Cycles

A Yamaha XJR 1300 é um monstro de alta potência feito para quem deseja dominar o asfalto sem deixar espaço para competição.

A série XJR da Yamaha dispensa apresentações para homens que amam motos viris – mas, para os demais, faremos um breve resumo.

A Yamaha XJR 1200 foi originalmente lançada em 1994 e rapidamente desenvolveu um culto de seguidores em todos os países em que foi vendida.

O modelo foi adaptado em 1999 para a série XJR 1300, que era uma versão ainda mais brutal para "separar os homens dos garotos".

A XJR 1300 que você vê nas fotos deste artigo são o resultado da colaboração entre a construtora de motos custom baseada em Nova Iorque, a Keinosuke “Keino” Sasaki, com a Yamaha como parte de seu projeto "Yard Built" - "Fundo de quintal".

 

A Keino desmontou a moto inteiramente antes de começar o processo de reconstrução. O primeiro pedido foi uma suspensão frontal totalmente nova para se ajustar ao modelo customizado de molas dianteiras.

A Keino incluiu um par de molas traseiras ajustáveis para dar ao condutor total controle sob as características de pilotagem.

Os freios frontais e traseiros foram substituídos por unidades Brembo para melhorar o poder de parada e o tanque de combustível original foi removido e substituído por uma versão mais baixa e estreita.

O sub-quadro traseiro foi removido e substituído por uma carenagem customizada e assento individual.

Observando o conjunto completo, é uma vergonha que a Yamaha não venda um modelo exatamente igual!

O resultado é uma moto brutal, feroz, que requer um piloto com muita habilidade, força e testosterona para guiá-la.

Clique nos links a seguir para saber mais sobre a Keinosuke “Keino” Sasaki ou sobre o projeto "Yamaha Yard Built".

Fonte: http://silodrome.com/yamaha-xjr-1300/

A superbike do filme TRON ganha vida pelas mãos da Lotus

A marca inglesa Lotus se associou ao designer Daniel Simon para trazer à vida real as motos fantásticas da série de filmes Tron.

O modelo Lotus C-01 é uma fantasia que se tornou realidade, realizada pela Lotus em parceria com a alemã Kodewa.

O processo criativo da C-01 exigiu muito amor, segundo a empresa.

O objetivo era cirar uma moto com particularidades muito especiais, tais como uma carroceria muito refinada com perfil baixo, posição de corrida, entradas de ar originais e grafismos totalmente diferenciados.

Disponível em três cores, o veículo de 200 quilos tem um motor de quatro tempos com potência de 200 cavalos.

Fonte: http://dailygeekshow.com/2014/02/27/quand-la-science-fiction-rejoint-la-realite-la-moto-superbike-de-tron-vient-detre-fabriquee/

BMW K 1300 S - Motorsport Edition 2015

A BMW batizou este modelo de "Motorsport". A série BMW K 1300 S combina características esportivas com grande conforto a longas distâncias e forte ênfase em segurança. O modelo Motorsport prioriza o aspecto esportivo, especialmente na parte aerodinâmica.

Com os freios ABS que são o padrão de todas as motos BMW, a BMW K 1300 S Motorsport traz um novo conceito em cores, combinando preto, branco e azul para destacar seu aspecto esportivo.

O modelo traz rodas e descansos HP e o silenciador traseiro Akrapovič.
O lançamento está previsto para o dia 01 de agosto de 2014 ao preço de 19,950 euros.

Fonte da foto e das informações: http://www.webbikeworld.com/BMW-motorcycles/2015-bmw-motorcycles/

Motonero Bronze

A oficina inglesa de customização Motonero Motorcycles é especializada na adaptação de motos Guzzi, com experiência de mais de 20 anos nesse tipo de trabalho.

Uma das ofertas mais recentes é a Motonero Bronze. Esse trabalho é a continuação de um esforço de customização de dois amigos do dono da Motonero sobre um chassi 850 T3.

As primeiras providências tomadas pela Motonero foram estreitar e aparar uma sobra na parte traseira do assento, que recebeu em seguida o acabamento na cor bronze.

O tanque de combustível foi redesenhado para aliviar as pancadas do garfo Suzuki, também recebendo o acabamento na cor bronze. Os painéis laterais em preto brilhante são alemães, em fibra de vidro.

Todos os demais detalhes receberam tinta em pó, com predominância do preto fosco, mas com detalhes em cinza escuro nas molas da suspensão, nos centros dos discos de freio e no suporte do farol.

A Motonero também fez diversos trabalhos de usinagem neste modelo, a partir de manuais de fabricação da década de 1970.

O motor original de 850cc foi modificado com cilindros de pistões de 950 cc. Foram incluídos carburadores de 36mm Dell’Orto e um novo sistema de descarga. O resultado que vemos nas fotos é uma moto robusta, potente e bonita de ver, certamente uma grande promessa de prazer em duas rodas.

Fonte das fotos: http://thebikeshed.cc/2014/04/17/motonero-bronze/

Capacetes de motociclismo personalizados

O prazer em duas rodas não é completo até que o condutor consiga expressar sua personalidade em todos os aspectos da experiência de pilotar uma moto.

Os mais afortunados são os que podem comprar modelos exclusivos - custom - mas os demais não precisam perder a oportunidade de descobrir um novo acessório, uma bota, uma jaqueta, qualquer símbolo que possa dizer ao mundo quem você realmente é.

Uma tendência de estilo são os capacetes personalizados, nos quais são realizadas verdadeiras obras de arte, variando do fashion ao macabro, passando pelo simplesmente engraçado e bem-humorado.

Confira nas fotos abaixo algumas das maneiras com que você pode usar um capacete de motociclismo para aumentar sua diversão e impressionar os seus amigos.

Fonte das fotos: http://www.w3sh.com/2013/08/30/15-casques-moto-qui-ne-passeront-pas-inapercus/

Triumph Thunderbird 1957

A moto das fotos abaixo é uma criação de Clay Rathburn da Atom Bomb, a partir de uma Triumph Thunderbird 1957.

A história por trás dessa criação é bem interessante: o pai do cliente começou a colecionar peças para montar a própria moto Triumph Thunderbird há cerca de 20 anos, mas morreu subitamente antes de completar o projeto. A família decidiu realizar o sonho do falecido, encomendando a finalização à Atom Bomb.

O desafio foi tentar imaginar o que o pai do cliente pretendia fazer com sua imensa e variada coleção de peças, a partir da qual não era possível imaginar um produto final. Deste modo, o pessoal da Atom Bomb decidiu fazer um modelo simples e "clean", unindo ideias tradicionais a um toque de Atom Bomb.

Triumph Thunderbird 1957: visão lateral

A criação da Atom Bomb tem vários toques originais.

Detalhe do motor.

A versão Atom Bomb da Triumph Thunderbird 1957 resultou numa criação original simples e arrojada.