Capacetes de motociclismo personalizados

O prazer em duas rodas não é completo até que o condutor consiga expressar sua personalidade em todos os aspectos da experiência de pilotar uma moto.

Os mais afortunados são os que podem comprar modelos exclusivos - custom - mas os demais não precisam perder a oportunidade de descobrir um novo acessório, uma bota, uma jaqueta, qualquer símbolo que possa dizer ao mundo quem você realmente é.

Uma tendência de estilo são os capacetes personalizados, nos quais são realizadas verdadeiras obras de arte, variando do fashion ao macabro, passando pelo simplesmente engraçado e bem-humorado.

Confira nas fotos abaixo algumas das maneiras com que você pode usar um capacete de motociclismo para aumentar sua diversão e impressionar os seus amigos.

Fonte das fotos: http://www.w3sh.com/2013/08/30/15-casques-moto-qui-ne-passeront-pas-inapercus/

Triumph Thunderbird 1957

A moto das fotos abaixo é uma criação de Clay Rathburn da Atom Bomb, a partir de uma Triumph Thunderbird 1957.

A história por trás dessa criação é bem interessante: o pai do cliente começou a colecionar peças para montar a própria moto Triumph Thunderbird há cerca de 20 anos, mas morreu subitamente antes de completar o projeto. A família decidiu realizar o sonho do falecido, encomendando a finalização à Atom Bomb.

O desafio foi tentar imaginar o que o pai do cliente pretendia fazer com sua imensa e variada coleção de peças, a partir da qual não era possível imaginar um produto final. Deste modo, o pessoal da Atom Bomb decidiu fazer um modelo simples e "clean", unindo ideias tradicionais a um toque de Atom Bomb.

Triumph Thunderbird 1957: visão lateral

A criação da Atom Bomb tem vários toques originais.

Detalhe do motor.

A versão Atom Bomb da Triumph Thunderbird 1957 resultou numa criação original simples e arrojada.

Guzzi Le Mans I 850cc Special "The King"

Quadro em alumínio, assento monoposto, pedais retráteis e instrumentação minimalista: eis as características que saltam aos olhos ao admirar a belíssima Guzzi Le Mans I 850cc Special "The King", uma realização do pessoal da Anguri Italian Special. Seguindo o estilo das Café Bikes dos anos 1970, todos os supérfluos foram eliminados, mas os detalhes não foram deixados ao acaso: a proposta foi usar componentes originais, sem recorrer a equipamentos e acessórios modernos. Para ver mais sobre as criações dessa equipe ultratalentosa, visite a página da Anguri no Facebook!

A bela Guzzi Le Mans I 850cc Special "The King" e seus criadores da Anguri.

Vista lateral.

Uma moto com M maiúsculo!

Detalhe do motor, com a marca da Anguri.

Guzzi Le Mans I 850cc Special "The King": instrumentação minimalista.

Di Ferro Scrambler

A motos personalizadas Di Ferro são feitas na Itália, em edições limitadas, por Marco Lugato, um ex-piloto famoso por seu trabalho radical e cuidado minucioso.  Desde 2010 sua oficina em Veneza produz modelos originais, que primam por fugir ao convencional. "Motos são desenvolvidas para fazer o que queremos que elas façam e dizer o que queremos que elas digam".

Nas fotos abaixo, você vê o modelo Scrambler, desenvolvido tanto para estradas de terra quanto para o asfalto. O motor de 2 cilindros e 4 tempos, refrigerado a ar, tem 773 cc, 5 marchas e desenvolve 35 kW de potência a 6500 rotações. O tanque de combustível tem 7 litros, seguindo o estilo das motos inglesas dos anos 1960.

Scrambler Di Ferro: vista lateral

Scrambler Di Ferro:

Scrambler Di Ferro:: vista dianteira

Scrambler Di Ferro:: vista traseira

Scrambler Di Ferro:: vista de cima

DP Custom "Mele"

A Mele é um modelo personalizado da DP Custom Motorcycles. O modelo pretende ser um híbrido entre uma "café racer", isto é, um tipo de moto para viagens curtas (entre um café e outro!) uma "drag bike", que são motos de altíssima potência para competições de arrancada em alta velocidade. O motor da Mele tem 1000 cc e um sistema de descarga X-Pipe personalizado pela DPC. Segundo o fabricante, é um modelo que tem "o espírito das corridas correndo em suas veias".

DP Custom Mele - Detalhe do assento.

DP Custom Mele: detalhe da traseira.

DP Custom Mele: detalhe do motor.

DP Custom Mele: visão lateral.

Audi Motorrad Conceitual

Os irmãos designers Thibault e Marc Devauze imaginaram uma moto-conceito para a marca Audi, a "Motorrad", baseando-se num motor Ducati 848. Considerando a aquisição da Ducati pela Audi, não é improvável que uma moto como essa possa vir a ser fabricada.

Segundo Thibault Devauze, o conceito foi desenvolvido em 2011 quando ele e seu irmão foram visitar os museus da Audi e da BMW. Na época, Thibault trabalhava na Opel e Marc era estagiário na Audi. Algumas semanas depois, eles ouviram falar na aquisição da Ducati pela Audi e começaram a trabalhar no projeto. Como se pode ver nas fotos, o conceito é arrojado e respeita as tradições de design da Audi. Na série de fotos abaixo, você pode ver as etapas do desenvolvimento do conceito até chegar ao modelo final.

Audi Motorrad: desenvolvimento das linhas básicas.

Audi Motorrad: esboço da estrutura

Modelagem 3D

Estrutura modelada em madeira e montada.

Modelo final.