Vespa GTS 2015 terá ABS e controle de tração

Nova Vespa GTS trará inovações típicas de motos maiores.

A Piaggio anunciou muitas novidades no modelo 2015 da Vespa GTS, incluindo freios ABS, sistema de controle de tração e a suspensão Enhanced Sliding, trazendo a tecnologia mais avançada para as motos scooter.

A aparência da nova Vespa GTS mantêm as linhas clássicas enquanto inclui as soluções tecnológicas mais modernas.

A Piaggio foi a primeira fabricante a incluir ABS e tração ASR em motos scooter, sendo que a nova GTS trará esses recursos instalados como originais de fábrica.

A vista lateral sugere conforto e facilidade de manuseio.

Outra novidade no modelo GTS é a Plataforma Multimídia Piaggio compatível com smartphones. Com o nome alterado para "Vespa Multimedia Platform", o sistema conecta smartphones ao sistema eletrônico de bordo, permitindo exibição em tempo real da velocidade do veículo, do motor, potência, torque, consumo de combustível, além de ser possível usar o celular como navegador GPS..

Detalhe do farol da Vespa GTS.

Nos modelos com ABS e ASR, o sistema multimídia também pode funcionar como monitor das condições dos pneus, oferecendo informações sobre a pressão do ar e desgaste dos pneus. Para completar a integração ao smartphone, a scooter vem com uma porta USB que pode ser usada para carregar o celular e outros dispositivos.

Freios ABS e Suspensão ativa.

O modelo Vespa GTS será oferecido em duas versões, GTS e GTS Super. Ambas virão com um motor de 278cc monocilindro com quatro válvulas que pode atingir até 22 HP a 7500 RPM. Na Europa, a versão Super também incluirá uma opção em 124cc com 15 HP a 9750 RPM.

Detalhe da traseira.

A Vespa GTS básica estará disponível na cor Preto Nero Vulcano, Azul Blu Midnight e Cinza Girgio Dolomiti, todas com assento na cor bege. A versão Vespa GTS Super virá com um assento na cor preta e pespontos brancos, nas cores Preto Nero Lucido, Branco Montebianco, Vermelho Rosso Dragon e Azul Gaiola.

Detalhe do painel.

Fonte das imagens: http://blog.motorcycle.com/2014/04/24/manufacturers/vespa/2015-vespa-gts-gets-abs-traction-control/

Capacete Icon Statistic Airframe

Capacete Icon Statistic Airframe: visão lateral

O capacete Airframe Statistic foi desenvolvido pela ICON com atenção total a detalhes. Sua estrutura é composta por três materiais diferentes com acabamento predominantemente preto.

Capacete Icon Statistic Airframe: detalhe do acabamento externo.

O capacete Icon Statistic Airframe excede os padrões de qualidade e segurança das principais entidades certificadoras do mundo, tendo recebido os seguintes certificados: DOT FMVSS 218 (Estados Unidos) - ECE 22-05(Europa) - SAI AS1698 (Australia) - SG (Japão) safety and testing standards.

Interior removível e lavável.

Especificações:

Materiais: Fibra de vidro, Dyneema e Fibra de carbono.
Formato: Médio Oval

Características:

• Testado e refinado em túnel de vento. 
• Múltiplas portas de entrada e exaustão de ar com tamanho extra-grande.
• Defletor de hálito removível
• Viseira de substituição rápida antiembaçante Proshield™.
• Sistema de segurança Prolock™
• Interior completamente removível e lavável HydraDry™.
• Spoiler traseiro para reduzir a vibração do capaceta.
• Sistema de travamento seguro do casco.
• Proteção de queixo removível.
• Disponível nos tamanhos XS-3X
• Mais informações em http://www.rideicon.com.

Detalhe do novo capacete da Icon.

Fonte das imagens: http://www.cycleworld.com/2014/04/25/icon-statistic-airframe-helmet/

MV Agusta F3 800 AGO

Após conquistar uma posição de liderança entre os produtos da empresa com um primeiro lugar em testes comparativos da Motorcycle USA, a nova MV Agusta F3 800 recebeu um tratamento especial em sua edição 2014. A versão AGO é uma edição limitada em homenagem a um dos maiores motociclistas de todos os tempos, Giacomo Agostini.

Exibindo as cores da Itália - verde, branco e vermelho - com detalhes dourados a nova MV Agusta F3 800 AGO vem com melhorias significativas, como pára-lamas frontal e traseiro em fibra de carbono e sistema ABS Bosch 9MP. 

Cada uma das 300 unidades da MV Agusta F3 800 AGO virá identificada com um número de identificação e o autógrafo de Agostini. Os compradores também receberão um certificado assinado por Agostini. A moto estará disponível para venda a partir de maio de 2014, por 23.990 euros.

Fonte das imagens: http://www.motorcycle-usa.com/633/18283/Motorcycle-Article/MV-Agusta-F3-800-AGO-First-Look.aspx

Yamaha FZ-09 2014

Visão em close do motor da Yamaha FZ-09 2014.

A Yamaha FZ-09 é o novíssimo lançamento da Yamaha para o mercado americano.

Detalhes laterais.

Equipada com um motor de 3 cilindros, a FZ-09 vem para substituir a FZ-08.

Uma moto para ótimo desempenho em estradas.

A FZ-09 é um estilo de motocicleta "nua" - sem carenagem - na categoria superior a 750 cilindradas, um tipo de motocicleta que vem encontrando demanda crescente nos EUA e na Europa.

Estabilidade e potência.

A FZ-09 custará apenas US$ 7.990, mais barata do que a FZ-08 e muito mais barata do que a sua congênere Europeia, a Yamaha MT-09.

Detalhe da lanterna traseira.

Para dizer a verdade, a Yamaha FZ- 09 e a Yamaha MT- 09 são a mesma motocicleta, com pequenas diferenças nas opções de cores.

Detalhe do freio, suspensão e roda traseira.

Especificações:
Motor: 3 cilindros, 4 tempos, DOHC, 847 cm3
Potência: 112.4 HP
Torque: 87.5 Nm
Peso com todos os fluidos: 188 kg
Eletrônica: Yamaha YCC-T ride-by-wire, Yamaha D-Mode (opção de diferentes modos de operação do motor)
Suspensão dianteira: 041 mm
Suspensão traseira: monoshock
Freios: Par de discos dianteiros de 298mm, disco traseiro de 245mm
Tanque de combustível: 14 l

Detalhe da roda dianteira.

Fonte das imagens: http://blog.motorzon.net/2014-yamaha-fz-09/

Detalhe do painel de instrumentos.

Ducati Diavel Carbon 2014

A novíssima Ducati Diavel vem com muita personalidade. Um novo design mais robusto e várias inovações em seus componentes.

O motor da nova Ducati Diavel é um Testastretta 11° Dual Spark (DS), que produz aceleração possante e controle total para que o condutor atravesse qualquer via com segurança seja qual for a velocidade em que esteja.

A Diavel vem equipada com um sistema ABS padrão Bosch e freios frontais Brembo.

O sistema Ducati de Modo de Condução permite que o condutor mude as características da Diavel com diferentes ajustes de Modo de Potência e Controle de Tração.

Fonte das fotos: http://blog.motorzon.net/news/dont-call-cruiser-says-new-ducati-diavel/

Aprilia Caponord 1200 Adventure Motorbike

Aprilia Caponord 1200 - 125 HP em um motor de 1197cc. Fonte.

A Aprilia Caponord 1200 Adventure Motorbike é amplamente recomendada pela qualidade e conforto da viagem proporcionada ao motociclistas, mesmo em pistas irregulares e esburacadas, graças à suspensão semi-ativa. Esta máquina tem freios ABS, controle de tração e ajustes para diferentes modos de condução. O motor duplo-V de 1197cc chega a 125HP.

Aprilia Caponord  1200 - Vista lateral. Fonte.

Detalhe do painel. Fonte.